TEKNIK JALAN RAYA. Disusun Oleh : Fajrin Siddiq. 0310610029. DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL. UNIVERSITAS BRAWIJAYA. FAKULTAS TEKNIK. JURUSAN SIPIL - MALANG. 2005 PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN Pengertian Umum Lapisan tebal perkerasan berfungsi untuk menerima dan menyebarkan beban lalu-lintas

ANALISIS TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE AASHTO 1993 DAN PROGRAM ELMOD 6 STUDI KASUS : JALAN PANTURA (RUAS : PALIMANAN – JATIBARANG) Rizko Pradana Andika Program Magister Sistem Teknik dan Jalan Raya Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan Institut Teknologi Bandung Jl. Ganesha No. 10 Bandung 40132 Telp./Fax: 62-22 ...

Nov 23, 2012· Menghitung tebal perkerasan jalan raya Tentunya kita tidak asing dengan yang namanya jalan raya, hampir setiap hari di lalui oleh kita, lalu bagaimana supaya jalan raya tersebut tidak rusak ketika dilalui kendaraan yang beratnya bersatuan …

Bagaimana merencanakan Tebal Perkerasan Jalan, Anggaran Biaya, dan Time. Schedule yang di butuhkan untuk membuat jalan tersebut. 1.3 Tujuan . Dalam perencanaan pembuatan jalan ini ada tujuan yang hendak dicapai yaitu : a. Merencanakan bentuk geometrik dari jalan kelas fungsi Kolektor. b. Merencanakan tebal perkerasan pada jalan tersebut. c.

Perkerasan jalan raya dibuat berlapis-lapis bertujuan untuk menerima beban kendaraan yang melaluinya dan meneruskan kelapisan dibawahnya. Biaa material yang digunakan pada lapisan-lapisan perkerasan jalan semakin kebawah akan semakin berkurang kualitasnya. ... Menghitung tebal perkerasan jalan raya Penyebab kemacetan jalan raya Metode cara ...

Analisis Perbandingan Perencanaan Perkerasan Kaku dengan Menggunakan Metode Bina Marga 2003 dan Metode AASHTO Serta Merencanakan Saluran Permukaan pada Ruas Jalan Abdul Wahab Sawangan. Universitas ...

Apr 27, 2010· Langkah-Langkah Merencanakan Perkerasan Jalan Raya Tanah dasar (Subgrade) adalah bagian yang akan mendukung tebal perkerasan. Subgrade terletak pada seluruh lebar jalan, sehingga dapat berada pada daerah galian, timbunan, dan permukaan tanah. Bahan untuk subgrade diambil dari tanah setempat.

PERENCANAAN KONSTRUKSI JALAN RAYA RIGID PAVEMENT (PERKERASAN KAKU

Perhitungan Tebal Lapisan Perkerasan Untuk merencanakan Lapisan Tebal Perkerasan pada perencanaan konstruksi jalan raya, data-datanya yaitu : Komposisi kendaraan awal umur rencana pada tahun 2009. Mobil penumpang (1+1) = 1850 Kendaraan; Bus 8 ton (3+5) = 385 Kendaraan

Oct 10, 2011· Merencanakan Tebal perkerasan Jalan Raya Tentunya kita tidak asing dengan yang namanya jalan raya, hampir setiap hari di lalui oleh kita, lalu bagaimana supaya jalan raya tersebut tidak rusak ketika dilalui kendaraan yang beratnya bersatuan …

Truck 2 as = 481 Menghitung tebal perkerasan jalan raya - ilmu sipil Perhitungan Tebal Lapisan Perkerasan Untuk merencanakan Lapisan Tebal Perkerasan pada perencanaan konstruksi jalan raya, data-datanya yaitu : Komposisi kendaraan awal umur rencana pada tahun 2009 Perhitungan Tebal Perkerasan Jalan Slibforme Perhitungan-Tebal-Perkerasan-Jalan ...

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA RUAS JALAN TOL KARANGANYAR - SOLO Achmad Miraj Ridwansyah dan Yonandika Pandu Putranto, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya, Mei 2016, Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Pada Ruas Jalan Tol Karanganyar-Solo, Dosen Pembimbing : Ludfi Djakfar dan Rahayu K.

TINJAUAN TEBAL PERKERASAN RUNWAY BANDARA INTERNASIONAL LOMBOK (BIL) MENGGUNAKAN METODE FAA BERDASARKAN PROYEKSI PENERBANGAN I Gusti Ayu Agung Mega Prana Dhyani1, I Wayan Suteja2, I A O Suwati Sideman2 1Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Universitas Mataram 2Dosen Jurusan Teknik Sipil Universitas Mataram Abstrak Konsekuensi dari …

Perbandingan parameter desain perkerasan lentur jalan raya dari kedua metode tersebut diperlihatkan pada Tabel 2 perbedaan parameter desain yang digunakan dan hasil yang berbeda juga dalam merencanakan tebal perkerasan dengan Metode AASHTO 1993 dan Metode Bina Marga.

Laboratorium Perkerasan Jalan (1) Mekanika Tanah (2) Mekanika Teknik (1) Pengenalan Teknik Sipil (3) Perencanaan Geometrik (1) Profil POLMED (3) Rekayasa Lalu Lintas (3) Rekayasa Pondasi (5) Teknologi Bahan (2)

Misalnya kita akan merencanakan tebal perkerasan jalan raya 2 jalur dengan data lapangan sebagai berikut: Umur rencana jalan, Ur = 10 tahun Jalan akan dibuka pada tahun 2014 Pembatasan beban as = 8 ton. Setelah dilakukan pengamatan diperoleh volume lalu lintas sebagai berikut : Mobil penumpang, pick up, mobil hantaran dan sejenisnya sebanyak ...

Sep 15, 2014· Merencanakan bentuk geometrik dari jalan kelas fungsi arteri. 2. Merencanakan tebal perkerasan pada jalan tersebut. 3. Merencanakan anggaran biaya dan Time Schedule yang dibutuhkan untuk pembuatan jalan tersebut. 1.3 Teknik Perencanaan Dalam penulisan ini perencanaan yang menyangkut hal pembuatan jalan akan disajikan sedemikian rupa sehingga ...

Tebal perkerasan untuk jalan 2 jalur, data lalu lintas tahun 2001 seperti dibawah ini, dan umur rencana 5 tahun. Jalan d buka tahun 2005 ( i selama pelaksanaan = 5% pertahun ) …

Untuk menentukan tebal perkerasan yang direncanakan sesuai dengan Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisis Komponen Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga tahun 2014. Satuan perkerasan yang dipakai adalah sebagai berikut : 1. Lapis permukaan ( surface course ) 2. Lapis pondasi atas ( base course ) 3.

Dec 21, 2009· Data Jalan Raya. Misalnya kiita akan Merencanakan tebal perkerasan jalan raya 2 jalur dengan data lapangan sebagai berikut: Umur rencana jalan, Ur = 10 tahun; Jalan akan dibuka pada tahun 2014; Pembatasan beban as= 8 ton; Setelah dilakukan …

Mar 19, 2014· Untuk merencanakan Lapisan Tebal Perkerasan pada perencanaan konstruksi jalan raya, data-datanya yaitu : Komposisi kendaraan awal umur rencana pada tahun 2009 Mobil penumpang (1+1) = 1850 Kendaraan

Perkembangan perkerasan kaku Pada awal mula rekayasa jalan raya, plat perkerasan kaku dibangun langsung di atas tanah dasar tanpa memperhatikan sama sekali jenis tanah dasar dan kondisi drainasenya. Pada umumnya dibangun plat beton setebal 6 – 7 inch.

PETUNJUK PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM

Langkah-langkah merencanakan tebal perkerasan jalan raya. Lebih disarankan didownload dalam format office word (.doc) by anakserui in Types > School Work > Homework, overlay, y Perencanaan

Mar 24, 2017· Penyelesaian : Dari hasil perhitungan dengan menggunakan prosedur buku "Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan Metoda Analisa" SKBI-2.3.26.1987 dengan lalu-lintas dan umur rencana seperti di atas, didapatkan tebal lapis tambah beron aspal (Tn) = 22 cm. Tebal efektif perkerasan lama : Tebal efektif pelat beton aspal ...

Judul Buku: Penuntun Praktis Perencanaan (Teknik Jalan Raya) Penulis:Shirley L. Hendarsin Penerbit:Politeknik Negeri Bandung Tahun:2000 Bahasa:Bahasa Indonesia Bahasa:377 hal Format File:pdf Ukuran File:16.8 Free download ebook - Penuntun Praktis Perencanaan (Teknik Jalan Raya) Download link : ebook - Penuntun Praktis Perencanaan (Teknik ...

May 09, 2010· Tentunya kita tidak asing dengan yang namanya jalan raya, hampir setiap hari di lalui oleh kita, lalu bagaimana supaya jalan raya tersebut tidak rusak ketika dilalui kendaraan yang beratnya bersatuan ton. berikut sedikit gambaran tentang perhitunganya:. Misalnya kiita akan Merencanakan tebal perkerasan jalan raya 2 jalur dengan data lapangan sebagai berikut:

Analisis Kerusakan Dan Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Kaku Dengan Metode Bina Marga 2003 (Studi Kasus: Jl. Raya Bojonegara – Serdang KM 2) Article (PDF Available) · …

May 25, 2012· Untuk merencanakan Lapisan Tebal Perkerasan pada perencanaan konstruksi jalan raya, data-datanya yaitu : 1. Komposisi kendaraan awal umur rencana pada tahun 2005

Pedoman Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Pt. T -01-2002-B. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga, Jakarta 3. Bina Marga. (2017). Manual Perkerasan Jalan 04/SE/Db/2017. Kementerian Pekerjaan U mum dan Perumahan Rakyat Direktorat Jenderal Bina Marga, Jakarta 4. Bina Marga. (2003). Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen Pd T ...

Mar 27, 2013· Perhitungan Tebal Lapisan Perkerasan Untuk merencanakan Lapisan Tebal Perkerasan pada perencanaan konstruksi jalan raya, data-datanya yaitu : Komposisi kendaraan awal umur rencana pada tahun 2009. Mobil penumpang (1+1) = …

Perhitungan Tebal Lapisan Perkerasan Untuk merencanakan Lapisan Tebal Perkerasan pada perencanaan konstruksi jalan raya, data-datanya yaitu : Komposisi kendaraan awal umur rencana pada tahun 2009. Mobil penumpang (1+1) = 1850 Kendaraan; Bus 8 ton (3+5) = 385 Kendaraan

Apr 25, 2011· Modul ini akan menjabarkan tentang anallisa komponen perkerasan jalan raya, menghitung umur rencana dan cara mengevaluasi hasil perencanaan Diharapkan setelah mempelajari modul ini para peserta diklat mampu dan mau mennggali ilmu kontruksi perkerasan jalan raya,dan bisa merencanakan pekerjaan jalan raya.

Itulah yang membuat proyek jalan memakan waktu yang lama bahkan proyek jalan bisa menjadi proyek multi-years. Contoh soal perencanaan perkerasan jalan baru : Rencanakan tebal perkerasan untuk jalan 2 jalur dengan data lalu lintas yang dikumpulkan pada tahun 1991 seperti dibawah ini :